變速箱系統
汽車的變速箱系統是車輛動力傳遞的核心組件，它通過不同的齒輪比來調整發動機輸出的扭矩和速度，以適應不同的駕駛條件。變速箱允許汽車在不同的速度下保持發動機效率，同時提供平滑的加速和減速。
離合器鋼片
離合器鋼片是汽車離合器系統中至關重要的結構件，通常由高強度的彈簧鋼板制成，每組包含兩片，用于實現動力的平穩傳遞。這種鋼片的一端通過鉚釘固定在離合器套上，另一端則通過螺釘與壓盤或沖床緊密相連，確保了動力的有效傳輸和結構的穩固性。
驅動盤蓋板
驅動盤是汽車離合器中的一個核心部件，它通常與發動機的曲軸相連，作為離合器的主動部分參與動力的傳遞。驅動盤一般由飛輪、離合器蓋、壓盤等零件組成，這些零件通過精密的設計和制造，共同協作以實現離合器的功能。驅動盤不僅承載著傳遞發動機扭矩的重任，還通過其結構設計來優化離合器的性能，如減輕沖擊、提高接合平順性等。
離合器外轂
離合器外轂是汽車離合器中至關重要的結構件之一，它位于離合器的從動部分，承擔著支撐和傳遞動力的雙重作用。離合器外轂作為從動盤的重要組成部分，通常由高強度的金屬材料制成，其側壁均布有齒形結構，以配合摩擦片和鋼膜片實現動力的穩定傳輸。其設計充分考慮了動力學特性和材料耐久性，確保離合器在頻繁操作下仍能保持高效穩定的工作狀態。
油泵隔板
油泵隔板是汽車燃油系統中一個關鍵的結構件，它通常位于油箱內部，用于將油箱分隔成不同的區域，以實現燃油的有效管理和優化循環。油泵隔板采用高強度、耐腐蝕的材料制成，如鋁合金或特殊塑料等，以確保其在惡劣的燃油環境中能夠長期穩定運行。其設計精巧，能夠有效地引導燃油流動，提高燃油系統的效率和性能。
換擋鎖片
汽車換擋機構中的換擋鎖片是換擋鎖止裝置的重要組成部分，它主要起到鎖定和解鎖檔位的作用，以確保變速箱在換擋過程中的準確性和安全性。
同步環-結合齒
結合齒是汽車同步器中一個關鍵的結構件，它通常具有錐形表面，并固定在齒輪或花鍵轂上，與同步環或接合套等部件配合工作。結合齒的設計考慮了摩擦和同步的需求，其錐形表面能夠與同步環的錐形表面緊密接觸，通過摩擦作用實現轉速的同步。這種設計使得結合齒在換擋過程中能夠平穩地與相應部件接合，確保動力傳輸的連續性和平穩性。
行星齒
行星齒，即行星齒輪，是汽車傳動系統中一個復雜而精巧的結構件。它由太陽輪、多個行星輪、外齒圈和行星架四大核心部件組成，這種獨特的結構使得行星齒輪不僅能實現傳統定軸齒輪的“自傳”效果，還能隨著行星架圍繞太陽輪或其他齒輪的軸線進行“公轉”。這種運行原理與太陽系的行星運轉相似，因此得名行星齒輪組。行星齒輪以其功率分流、高載荷、大傳動比等特性，在汽車變速器、混動系統以及新能源領域得到廣泛應用。
行星架
行星架是汽車行星齒輪傳動裝置中的核心結構件，其設計精巧且功能關鍵。行星輪軸或軸承被安裝在行星架上，這使得行星架成為支撐和傳遞動力的重要載體。行星架的結構復雜，需滿足重量輕、剛性好、便于加工和裝配等要求，以確保傳動裝置的穩定性和效率。其常見結構形式包括雙側板整體式、雙側板分開式和單側板式等，以適應不同的傳動需求和應用場景。
發動機系統
發動機零部件要求十分嚴格，需要具備高強度、高硬度、高熱耐性、良好的耐磨性、耐腐蝕性，同時要保證高精度的尺寸和表面光滑度，以確保發動機的高效、平穩和持久運行。
鏈輪
鏈輪主要由輪齒、輪體、輪轂等部分組成。輪齒是鏈輪與鏈條嚙合的關鍵部分，其形狀和尺寸直接影響傳動的效率和穩定性。輪體是鏈輪的主體部分，用于支撐輪齒并傳遞動力。輪轂則用于安裝鏈輪，通常與發動機的其他部件（如曲軸、凸輪軸等）相連。
馬達殼
汽車發動機里的馬達，通常指的是起動機馬達，它是汽車啟動系統中的重要組成部分，負責將蓄電池的電能轉換為機械能，以啟動發動機。其外殼即為馬達殼。
法蘭
排氣法蘭是汽車排氣系統中一個關鍵的結構件，它作為連接管件的零件，通常位于排氣系統不同部件的接口處。排氣法蘭通過螺栓或其他緊固件將兩個或多個管件牢固地連接在一起，確保排氣系統的密封性和穩定性。其設計考慮了高溫、高壓和腐蝕性氣體的工作環境，因此多采用耐高溫、耐腐蝕的材料制成，如不銹鋼或合金鋼
油底殼
油底殼(Oil Sump) 位于引擎下部：可拆裝，并將曲軸箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板，以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。
座椅系統
座椅零部件需具備足夠的強度和耐久性，以滿足座椅的承載、調整和長期使用需求
座椅調角器
座椅調角器是汽車座椅中一個關鍵的調節機構，它安裝在座椅靠背和坐墊之間的連接區域，用于調節座椅靠背的傾角度，以滿足不同乘客的乘坐需求。座椅調角器通常由椅背連接板、椅座連接板、核心件、手輪或調節手柄、回復彈簧等部分組成，結構緊湊且功能強大。
座椅調高齒板
座椅調高齒板是汽車座椅調節機構中的一個關鍵部件，它通常與座椅的升降機構相連，作為四連桿或類似機構的驅動端，通過旋轉運動帶動座椅骨架或座墊的升降，從而實現座椅高度的調節。座椅調高齒板采用高強度材料制造，具有精確的齒形設計，以確保與驅動機構（如電機齒輪）的平穩嚙合和高效傳動。
座椅太陽齒
一種具有多個均勻分布齒牙的圓形或近似圓形齒輪，它作為座椅調角器、滑軌或其他調節機構中的核心傳動部件。這種部件通過與其他齒輪或齒條的嚙合，實現座椅靠背傾角、前后位置等參數的精確調節。
轉向系統
轉向系統的零部件要求包括高精度、高強度、良好的耐磨性和耐腐蝕性，同時需要保證各部件之間的配合精度和間隙調整機構的有效性，以確保轉向系統的靈敏性、穩定性和安全性，滿足駕駛員對汽車轉向的精準操控。
方向盤鎖舌
方向盤鎖舌是汽車轉向系統中一個重要的安全結構件，它通常與方向盤鎖止機構配合使用，通過物理方式限制方向盤的轉動，從而防止車輛在未授權的情況下被啟動或移動。方向盤鎖舌采用高強度材料制成，具有堅固耐用、操作簡便的特點，是汽車防盜系統中的重要組成部分。
轉向墊片
轉向墊片是汽車轉向系統中一個雖小卻至關重要的結構件，它通常位于轉向機構的關鍵接觸點或摩擦面上，如轉向柱與轉向機之間、轉向拉桿與轉向節之間等。轉向墊片由耐磨、耐腐蝕且具有一定彈性的材料制成，如橡膠、塑料或特殊合金等，旨在減少部件間的直接摩擦，提高轉向系統的運行效率和壽命。
轉向支架
轉向支架是汽車轉向系統中的一個關鍵結構件，它作為轉向機構的基礎支撐部件，連接著轉向柱、轉向機以及車身等關鍵組件。轉向支架通常采用高強度材料制成，以確保在車輛行駛過程中能夠承受來自轉向系統的各種力和力矩，保持轉向系統的穩定性和可靠性。
駐車系統
駐車系統的零部件要求包括高強度、高精度、良好的耐磨性和耐腐蝕性，同時要求零部件能在一定溫度范圍內正常工作，具備良好的可靠性和安全性，確保在各種駕駛條件下都能實現穩定駐車，且操作簡便、實用性強。
鎖止塊
駐車鎖止塊是汽車駐車系統中一個重要的結構件，它通常與駐車棘爪和駐車棘輪等部件協同工作，用于在車輛駐車時提供額外的鎖止力，確保車輛能夠穩定地停放在指定位置。駐車鎖止塊的設計考慮了材料強度、耐磨性以及與駐車系統其他部件的兼容性，以確保其能夠長時間可靠地工作。
駐車推拉桿
汽車駐車系統中一個關鍵的執行部件，它負責在駕駛員操作下，將駐車信號轉化為機械運動，從而驅動駐車棘爪等部件與駐車棘輪等嚙合，實現車輛的穩定駐車。駐車推桿通常由桿體、推桿頭、回位彈簧等部分組成，設計精巧且結構緊湊，能夠在有限的空間內高效完成駐車動作。
駐車棘輪
駐車棘輪是汽車駐車系統中的一個核心部件，通常與駐車棘爪配合使用，以實現車輛的穩定駐車。它通常設計為具有多個齒槽的圓形或近似圓形的金屬件，這些齒槽用于與駐車棘爪的齒爪部分嚙合。駐車棘輪安裝在變速箱或車輪的適當位置，具有足夠的強度和剛度以承受駐車時產生的力和力矩
駐車棘爪
駐車棘爪是汽車駐車系統中的一個關鍵部件，通常安裝在變速箱或車輪的適當位置，通過與棘輪或其他相應部件的嚙合來實現車輛的駐車功能。它由齒爪、彈簧、掛板和手柄等幾部分組成，具有結構緊湊、操作簡便的特點。駐車棘爪的材質多選用高強度、耐磨損的金屬材料，以確保其在使用過程中能夠承受足夠的力并保持穩定的性能。
車門零部件
車門零部件的要求包括高精度的尺寸和配合度，以確保車門開關順暢且密封良好；零部件需具備足夠的強度和剛度，以滿足安全性和耐久性的需求；表面質量要求光滑無瑕疵，以提升整車的外觀質感；同時，材料需具備良好的耐腐蝕性，以適應各種氣候條件
精沖門鎖
汽車門鎖是一個復雜而精密的機械系統，主要由大托身（或大支架）、小托身（或小支撐體）、拉片以及鎖舌、鎖芯等關鍵部件組成。這些部件緊密配合，共同實現了汽車車門的鎖緊、解鎖、防誤鎖、兒童鎖以及內鎖止/解止等多種功能。門鎖的設計充分考慮了安全性和便捷性，是汽車安全系統中的重要組成部分。
